La intervención permitirá convertir en vía de alta capacidad el tramo comprendido entre los kilómetros 15 y 24, conectando con la actual variante de El Puerto de Santa María y el enlace con la carretera de Sanlúcar de Barrameda. Así, la calzada contará con dos carriles por cada sentido de la marcha separados por una mediana de 2,6 metros. Asimismo, las obras corregirán el trazado de la actual carretera reduciendo el radio de dos curvas situadas en los primeros kilómetros.
Con el fin de no alterar el tráfico existente, la intervención de desdoblamiento se apoyará sobre la carretera actual, que quedará integrada en las nuevas calzadas. En primer lugar se ejecutará la obra nueva, manteniendo el tránsito de vehículos, y después se llevarán a cabo los trabajos en la antigua. A lo largo del tramo se han diseñado dos enlaces. El primero permitirá conectar con la carretera CA-604ª (Costa Oeste-Puerto) y el segundo, en el paraje Molino de Platero, será una remodelación del actual con la carretera de Sanlúcar. Finalmente, el proyecto aprobado hoy por el Consejo de Gobierno incluye la duplicación de calzada en el actual puente sobre el río Salado, así como la reposición de los servicios y caminos afectados.
